【摘要】船型网箱是一种新型抗风浪深水网箱,其采用船形结构以及单点系泊方式,合理的锚泊系统设计是保证船型网箱安全可靠的关键.依据Stokes二阶波浪理论和Morison方法,采用数值方法分析了锚泊系统串联浮筒对船型网箱水动力特性的影响以及不同波况作用下浮筒位置、大小对锚绳力的影响,并进行了物理模型实验验证.结果表明,船型网箱最大锚绳力随着波高的增大而增大,随周期变化不明显;串联浮筒增加了浮架纵向位移,使得浮架相对水质点速度减小,从而减小了浮架所受最大波流力以及锚绳力;最大锚绳力随着浮筒直径增加先减小后增大,随着浮筒位置远离浮架连接点而减小.
【关键词】
《建筑知识》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《重庆高教研究》 2015-06-30
《阅江学刊》 2015-07-02
《阅江学刊》 2015-07-02
《铁道运营技术》 2015-06-25
010-56259535
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